Distributieriemschijf transportrol

1.De polymeer timing katrol is geïnstalleerd aan het einde van de rol, waardoor de aandrijving en het transport gescheiden zijn in de zone.Het transport is stabieler en heeft de:
kenmerken van hoge snelheid en met geringe geluidssterkte.
2. De eindkap van het lager bestaat uit een precisiekogellager, een polymeerbehuizing en een eindkapafdichting.Gecombineerd zorgen ze voor een aantrekkelijke, soepele en goed lopende rol.
3. Het ontwerp van de eindkap beschermt de lagers door uitstekende weerstand te bieden tegen stof en spatwater.
4. Het heeft een grotere transportcapaciteit, die geschikt is voor middelzwaar transport.
5. Het heeft een compacte structuur en een eenvoudig ontwerp zonder te spannen.
6.It is efficiënter zonder misstap synchroon in het vervoeren.
7.Het T5-tandvormontwerp is geschikt voor de rollenbaan met een hogere veelzijdigheid.
8. Zijn positionering is nauwkeurig met het gebruik van MDR om te voldoen aan de toepassingsvereisten van de laadsectie.
9.It is geschikt voor cleanroom en andere ruwe omgevingen met het gebruik van PU-synchrone riem.
10.Vergeleken met traditionele riemaandrijving, is het waterdicht (geen slippen) en kan het in een bepaalde slechte omgeving werken.
11. Het heeft geen smering nodig met eenvoudig onderhoud.
12. Verschillende distributieriemmodellen passen bij de verschillende hartafstanden van de rol.(zie de bijlage)
13. Geschikt voor toepassingen met hoge snelheid.De maximale snelheid is afhankelijk van de lengte en diameter van de rol.Maximale snelheid tot 2~3m/s.
14.Standaardconfiguratie met antistatische ontwerpoppervlakte-impedantie (106)
15.Temperatuur: -5℃~+40℃
Neem contact met ons op als de vochtigheid buiten dit bereik valt.