Welkom op onze websites!

Versnellingsbak

  • KM series Hypoid gear reducer

    KM-serie Hypoïde tandwieloverbrenging

    Hypoïde tandwieloverbrenging uit de KM-serie is een nieuwe generatie praktische producten die onafhankelijk door ons bedrijf zijn ontwikkeld.Het integreert geavanceerde technologieën in binnen- en buitenland en heeft de volgende hoofdkenmerken:
    1. Hypoïde tandwieloverbrenging wordt toegepast, met een grote overbrengingsverhouding;
    2. Groot uitgangskoppel, hoge transmissie-efficiëntie, energiebesparing en milieubescherming;
    3. Het gieten van de aluminiumlegering van uitstekende kwaliteit, lichtgewicht, geen roest;
    4. Stabiele transmissie en laag geluidsniveau, geschikt voor langdurig continu werk in een ruwe omgeving;
    5. Mooi en duurzaam, klein volume
    6. Het kan in alle richtingen worden geïnstalleerd, wordt veel gebruikt en is gemakkelijk te gebruiken
    7. De installatieafmetingen van het reductiemiddel uit de KM-serie zijn volledig compatibel met het wormwielreductiemiddel uit de nmrw-serie
    8. Modulaire combinatie, die in verschillende vormen kan worden gecombineerd om aan de behoeften van verschillende transmissievoorwaarden te voldoen;

  • Mb Continuously Variable Transmission

    Mb continu variabele transmissie

    Structuur en werkingsprincipe:
    1. Planetaire kegelschijfvariator (zie tekening)
    Zowel het zonnewiel met een coniciteit (10) als de persplaat (11) zijn geklemd door een groep vlinderveren (12) en de ingaande as (24) is met een spie verbonden met het sloar-wiel om een ​​vastgelopen invoer te vormen apparaat.Een groep planeetwielen met een coniciteit (7), met hun binnenzijde ingeklemd tussen het vastgelopen zonnewiel en de voorplaat en buitenzijde tussen de vaste ring met een coniciteit (9) en de snelheidsregelnok (6 ), wanneer het invoerapparaat draait, rolt u puur mee met de vaste ring vanwege zowel de vaste ring als de snelheidsregulerende nok die zonder beweging is bevestigd en maakt u een omwenteling rond de ingaande as om zowel het planetaire rek (2) als de uitgaande as (1) te laten lopen via de planeetwielas en het glijbloklager (5).Om de snelheid te regelen, draait u aan het handwiel, dat de snelheidsregelschroef aandrijft om de oppervlaktenok relatief te laten lopen om axiale verplaatsing te produceren en zo de ruimte tussen de snelheidsregelende nok en de vaste ring gelijkmatig te veranderen en, ten slotte, de werkradius te veranderen op de wrijvingsplaats van de nok tussen het planeetwiel en het zonnewiel en tussen het persrek en de vaste ring om de traploze snelheidsvariatie te realiseren.

  • WB Series of micro cycloidal speed reducer

    WB-serie van microcycloïdale snelheidsreductiemiddelen

    Productoverzicht:

    WB-serie verloopstuk is een soort machine die vertraagt ​​volgens het principe van planetaire transmissie met een klein tandverschil en cycloïde naaldtandingrijping.De machine is verdeeld in horizontale, verticale, dubbele as en directe aansluiting.Het is een algemene uitrusting in de metallurgie, mijnbouw, bouw, chemische industrie, textiel, lichte industrie en andere industrieën.

  • CV  CH precision gear motor reducer

    CV CH precisie reductiemotor reductiemotor:

    Prestatiekenmerken:
    1. Uitgangssnelheid: 460 R / min ~ 460 R / min
    2. Uitgangskoppel: tot 1500N m
    3. Motorvermogen: 0.075kw ~ 3.7KW;
    4. Installatievorm: h-voettype, v-flenstype;

  • P series high precision planetary reducer

    P-serie planetair verloopstuk met hoge precisie

    P-serie zeer nauwkeurig planetair reductiemiddel, servo planetair reductiemiddel is een andere naam voor planetair reductiemiddel in de industrie.De belangrijkste transmissiestructuur is: planetair tandwiel, zonnewiel en binnenringtandwiel.In vergelijking met andere verloopstukken heeft het servo-planetaire verloopstuk de kenmerken van hoge stijfheid, hoge precisie (binnen 1 punt in een enkele trap), hoge transmissie-efficiëntie (97% - 98% in een enkele trap), hoge koppel / volumeverhouding, levenslang onderhoudsvrij, enz. De meeste zijn geïnstalleerd op de stappenmotor en servomotor om de snelheid te verminderen, het koppel te verhogen en de traagheid te evenaren.Om structurele redenen is de minimale eentrapsvertraging 3 en het maximum is over het algemeen niet meer dan 10